Міжнародний аеропорт “Житомир” майже за 100 років існування перетерпів багато змін і реконструкцій, цьому сприяла і війна, і розпад СРСР, і повномасштабне вторгнення Росії в Україну. Далі на izhytomyryanyn.
Історія
Аеропорт був створений у 1939 році, активно використовувався під час Другої світової війни, але був зруйнований в ході бойових дій. Четвертий п’ятирічний план відновлення і розвитку народного господарства СРСР передбачав і відновлення житомирського аеропорту, що відбулось у 1947 році.
Аж до розпаду СРСР летовище функціонувало в штатному режимі, тут здійснювались рейси по території країни (наприклад з Житомира до Сімферополя політ тривав всього 40 хвилин), при чому часто квитки на літак були дешевші ніж на потяг в аналогічну точку прибуття. На території аеропорту працював ресторан, кав’ярня, була зона очікування і відпочинку.
З 1990 року житомирський аеропорт припинив здійснювати рейси, всі літаки відлетіли в Еритрею, а у 1994 тут був створений пункт прикордонного контролю, який у 1998 році був перенесений у аеропорт Озерне. З кожним роком ситуація постійно погіршувалась і держпідприємство, перейменоване в “Аеропорт Житомир”, до 2001 року опинилося на грані банкрутства. На той час заборгованість аеропорту становила 977 тис. грн. З 2011 року летовище виключають із реєстру цивільних аеропортів України.
Спроби відновлення
У березні 2014 року українська компанія “Yan Air” почала відновлювальні роботи після 25 років простою житомирського летовища. На початку 2015 року Державна авіаційна служба України видала свідоцтво реєстрації аеропорту. Протягом року було відремонтовано аеровокзал і відновлено злітну смугу, 30 грудня аеропорт пройшов сертифікацію. У 2016 він прийняв літак Saab 340 компанії “Yan Air”, що здійснював технічний рейс. Компанія планувала запустити рейси до Батумі, але цього так і не відбулося. У 2017 році аеропорт був переданий комунальній власності міста.
Другою хвилею відновлення житомирського аеропорту можна вважати літо 2021 року. Тоді за розпорядженням уряду відбулось повторне відкриття летовища, а 13 серпня було прийнято перший міжнародний рейс із США. Також для залучення інвесторів і привернення уваги мешканців, в аеропорту провели “Корольов Авіа Фест”. На фестивалі відбулася тематична виставка приватних літаків різних моделей, виступи парашутистів і льотчиків, завершилось все виступом популярних українських виконавців.
Не дивлячись на це для повноцінного функціонування і постійного пасажиропотоку аеропорт потребував реконструкції і оновлення. Житомирською міською радою було оголошено тендер на відновлювальні роботи, який складав понад 800 млн. грн. Переможцем стала компанія “Онур Конструкціон Інтернешнл” – дочірнє підприємство турецького акціонерного товариства, що здійснює будівельні роботи в Україні. Реконструкція містила подовження злітно-посадкової смуги з 1650 до 2500 метрів (для змоги посадити найбільший середньомагістральний літак Airbus A320), будівництво перону для вантажних літаків, радіотехнічного обладнання, улаштування світлосигнального обладнання, розширення пасажирського перону. З бюджету Житомирської територіальної громади для відновлення також було передбачено виділення 50 млн. грн.
Реконструкція була запланована на березень 2022 року, але у зв’язку з повномасштабним вторгненням Росії перенесена на невизначений термін. А 27 лютого ворожі війська завдали ракетного удару по житомирському аеропорту з території Білорусі. Пошкодження були незначними, але враховуючи і до цього нефукціональність аеропорту приймати рейси в найближчий час він не зможе.